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茨城交通（現ひたちなか海浜鉄道）

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　茨城交通もまた、駄菓子さんが担当する東日本への越境取材である。
　その名目は、朝のキハ２０形３連の様子を見ること、日本で唯一残るキハ１１や、日本初のステンレス車ケハ６０１形の廃車体を見るというものであった。
　やはり翌日の東京日帰り出張の予定にひっかけ、前日の定時後神戸を出て水戸に泊まる。しかし、さすがに夜遅かったので、翌朝少々寝過ごしてしまい、勝田駅に着いたのはもう８時近かった。
　既に入線していた８時５分発の茨城交通１１１列車は、予想どおりキハ２０形の３連。編成の両端は旋回窓のついた寒冷地型キハ２２で、得もいえないムードを醸し出している。
　車内はこれまた予想どおり学生たちで一杯。そんな学生たちと一緒に列車に揺られ、那珂湊のひとつ手前の中根で下車する。キハ２０形３連が阿字ヶ浦で折り返してくるのを待ち受けて撮ろうという目論見であった。

勝田駅のキハ２０形３連		車内は学生ばかり

キハ２０形の旋回窓

　９時過ぎ、１１１列車折り返しの１１４列車がやってきた。が、今度は予想が外れ、キハ２２３の単行で、いささかがっくり。
　後で聞いてみたら、３連の運用は次のとおり実質１往復のみとのこと。結局キハ２０形３連の写真は、中根で後追いで撮った１枚だけという結果になってしまった。

	那珂湊	発	７：４３	１１０列車	（２両増結）
	勝田	着	７：５７
		発	８：０５	１１１列車
	阿字ヶ浦	着	８：３１
		発	８：４６	１１４列車
	那珂湊	着	８：５８		（２両解結）

※上記は平成１４年１２月１日改正ダイヤによる

キハ２０形３連の唯一の走行写真

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