近江鉄道2017～18

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　２０１７年１２月、久しぶりに近江鉄道を訪ねた。
　２００２年の初訪問から３日で再訪した理由を思い出せないのはしかたないが、まだ１年あまり前の２０１７年末に訪ねた動機すら覚えていないのが情けない。ちょうど車をプリウスＰＨＶに買い換えて、少し遠出をしたくなっただけのような気もする。
　それで向かったのは、またもや水口松尾～日野間で、日野駅寄りの築堤だ。ここで朝日を狙ったのである。
　最初は、流線型のスタイルが異彩を放つ７００系「あかね号」。８００系などと同じく種車は西武鉄道４０１系だが、気合の入った改造を受けている。ただ、残念なことに寄る年波には勝てず、今年（２０１９年）５月の引退が決まってしまった。
　その７００系を狙いどおり朝日が射抜き、手ごたえ十分であったのだが、できあがった写真は上下のバランスが悪い。カメラを上下に振る、あるいは広角にするなどすべきであった。横長の編成写真を撮ると、いつもこういう結果になってしまうのがもどかしい。

　さらに陽が昇ると、築堤手前の凍てついた草むらが黄金色に輝き始めた。そうなれば、もちろん主題は黄金の草むらだ。
　

　それから１年後の２０１８年１２月、再び同じ築堤へ。
　この日はやや天候が悪く雲が多い。それを逆手に、バランスの悪かった７００系の雪辱を果たす意味も込めて、広角にして雲を大きく取り入れてみた。列車を射抜く朝日という構図は相変わらずだが、雲が暗すぎて、ちょっと不気味な感じがしないでもない。

　話を２０１７年１２月に戻して、早朝の撮影後、沿線で撮影ポイントを探していると、朝日大塚駅の近くで稲荷神社を見つけた。こぢんまりとした神社だが、奉納された鳥居が並び、いい雰囲気だ。ただ、線路とは微妙な距離があって、列車と絡めるのに苦労する。
　最初は鳥居と狐を主題にしてみたが、列車はどこだ？　実は右側のシルエットの狐の左下に、西武旧塗装となった８２０系がかろうじて見えているのだが、あまりに小さすぎる。

　それなら真っ正面から攻めてみようと、撮り直したのがこれだ。それでもご覧のとおり、かなり広角にしないと列車が入らない。

　２０１８年１２月、なんとか居並ぶ鳥居をメインにしようと再チャレンジ。
　でも、やはり列車が小さい・・・。結局ここでの撮影の解は、見つけられないままだ。

　唐突ながら、以上で「近江鉄道2017～18」は仕舞い。・・・いやいや２年がかりの大仰な題名をつけながら、本当にこれだけで終わりなの？
　もちろん他の場所でも撮影したのだが、今ひとつぱっとしない。ここは今年中にもう一度訪ねて、写真を追加したいと考えている。ということで「近江鉄道２０１９」に乞うご期待！？
　ちなみに２０１７年１２月撮影時のカメラはＥＯＳ７ＤＭＫ２なのに対して、２０１８年１２月はＥＯＳＲに替わっている。２００２～０４年に、フィルムカメラから転向して始まったデジタルカメラ地獄は、まだまだ続いているのである。
　
【２０１７年１２月・２０１８年１２月現地、２０１９年４月記】