秋田内陸縦貫鉄道冬

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　茅草～笑内間の大又川橋梁と並んで有名なのが、比立内～奥阿仁の比立内橋梁だ。車を近くの道の駅に置き、やはり平行する道路橋から撮影。これも定番のアングルだ。
　しょうもないことだが、右上に空を入れるか否か、直前まで迷う。最後は写真のとおり入れてしまったのだが、やはりないほうが潔かったかも。トリミングする手もあるが、敢えてそのまま。

ここも道路橋に沿って電線が走っているので、それを避けて欄干の合間から。

（２０１３年１月撮影）

　少し移動して、違う角度から比立内橋梁を撮影。やってきた列車は紫色の８８０２号車で、全く目立たない。撮った本人ですら、パソコン画面のサムネイルを見て、あれ？列車がいないときにも写真を撮ったんだっけ、などと勘違いする始末である。

　橋梁と言えば、阿仁前田～前田南の小又川橋梁も有名だ。
　最も定番のアングルは、これも平行する道路橋から森吉山をバックに撮るものだが、日中は逆光になってしまう。このときは天候もよく、逆光は厳しいので、阿仁前田寄りの踏切付近で撮ることにした。で、列車が来るときになって曇ってしまうのは、お約束のようなもの。

小又川橋梁は直線というイメージがあったが、こうして見ると、意外にカーブしている。（２０１１年２月撮影）

　午後遅くなら逆光にならないはずと、大館能代空港への帰りがけに寄ってみたが、今度は天候が冴えず、肝心のバックの森吉山が霞んでしまった。

車両は上の写真と同じ８８０１号車であるが、曇天の夕暮れのせいで色合いが違って見える。（２０１３年１月撮影）　　　