信楽高原鐵道
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玉桂寺前〜信楽間は、前日メモしたとおり、再び山あいの風情となる。
駅から玉桂寺に至る吊橋の上から、そんな様子を撮ってみるが、アングルが今いちなうえに、完全逆光。
  
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玉桂寺に入って、それがたくさんのお地蔵さんに供えられた風車だとわかった。風車ということは水子地蔵だろうか。
他にお参りしている人はなく、静寂の中で、風車の回る音だけがしている。そんな雰囲気に気おされるように寺を後にする。
もう少し信楽よりに行くと、再び大戸川を渡る。こちらは一般的な鋼製のガーダー橋だ。写真左はそのガーダー橋を渡る５３５Ｄ。
近くの信楽図書館の裏手から、『陶芸の森』に登る道があった。少し登ってみるが、なかなか鉄道を見渡せる場所がなく、結局また戻って、同じガーダー橋を渡る５３８Ｄを撮る。川面が隠れてしまったのが残念。
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その５３８Ｄは昨日乗車した列車だ。そうなれば、折り返しの５３７Ｄは、もちろん勅旨駅で女子高生との並びを狙うしかない。今日も同じように女子高生が降り立つ保証はないのだが、とにかく勅旨駅へ。
こうして２日がかりで撮った労作？が下の写真である。
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う〜ん、この写真に２日がかりねえ・・・。もう少し列車も女子高生も引き付けたかったのだが、陽の向きを考えれば当たり前で、このカットの直後、女子高生は列車の影で真っ暗になってしまったのである。
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もうかなり陰ってしまい、列車にしか陽が当っていない。これを逆手に敢えて暗く現像してみた。ちょっと趣味が悪いかな・・・。
最後は再び勅旨へ。いや、もう女子高生ではなく、１８時もすぎて、いよいよ陽が傾いてきたので、見通しの利く紫香楽宮跡〜勅旨間で撮ろうとしたのだ。ただ、やはり直前に陽は山に隠れてしまい、５３９Ｄは、なんとなく残照の中という感じになってしまった。
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これで終了と、勅旨駅に戻り、ホームのベンチでちょっと休憩。駅には小さな待合室があるだけで、駅の周辺も、ごくありふれた田園風景なのだが、なぜかとても気持ちが落ち着き、離れがたい。
結局、完全に日が暮れて、あたりが真っ暗になるまで、勅旨駅の安らいだ空気に浸っていたのであった。
【２００９年４〜５月現地、同年１０月記】
