長良川鉄道
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＝ここでちょっと寄り道＝
ちょうど郡上八幡ホテル前の国道１５６号線から、山へ数キロ入ると、大滝鍾乳洞がある。
その鍾乳洞へのアプローチにケーブルカーが使われていると聞いて、立ち寄ってみた。
この時期はバスもないので、足は車しかない。レンタカーにしたのは、ここに寄り道をするためでもあったのだ。
うねうねカーブを巡って山を登ると、忽然と視界が開け、釣堀やらレストハウスなどの観光施設が並んでいて、何だか妙な気分。
その一角に鍾乳洞の入場券売場があり、そこから１００メートルほど奥に行くと、ケーブルカー乗り場に着く。
ケーブルカーといっても、要は『全国フシギ乗り物ツアー』の世界で、ほんの２００メートルほどの距離の簡易なものだ。
でも、１９９４年製と比較的新しいにも関わらず、いかにも手づくりといった風情が独特なレトロ感をかもし出して、いい感じだ。
  
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| 中間でのすれ違い | 上からの眺め | |||
肝心の鍾乳洞の様子であるが、予想以上に広くて、見応えはあったのだが、なにしろ湿度が高くてレンズが曇ってしまい、ろくな写真がないので省略。
そうそう、もし大滝鍾乳洞へ行かれるなら、ホームページの割引券を持っていけば、１０００円のところ８００円になるのでお忘れなく。
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ホテルに着くなり、遠くから踏切の鳴る音が聞こえたので、小走りに駐車場の端まで行き、ぎりぎりで下り第５列車。
やはり対岸のガードレールは気になる。
川原に下りて、上り第１０列車。
前回は車両が小さすぎたので、ズームレンズを少し長めにする。
それでも相変わらず岩だけは大きく、列車は小さいが。
山の雪は、大滝鍾乳洞に寄り道をしている間にほとんど消えてしまっていた。
  
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その後、ホテル横のドライブインで少し早めの昼食・・・って、まるで前回と同じ行程じゃないか！
というわけで昼食後は前回とは違う、とはいえ前回寄った赤池〜深戸間のポケットパークに車を置く。
前回来たときに、小道から築堤、線路へのつながりが気に入ったのだが、いざ下り第７列車を撮ってみると、現地で感じた雰囲気のよさを今ひとつ表現しきれていない。カメラも少し上に向けすぎたようだ。
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ここで撮影場所に少々迷いが生じ、当初予定を変更して、相生〜郡上八幡間のガーダー橋へ向かう。
ところが、急に土砂降りになってしまい、横着して国道の洞門を雨除けにして撮影。
郡上八幡での折り返し列車は、上り第８列車と同じ場所で撮る。今度はピントはあったものの、雨のせいで暗い感じだ。
  
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