紀州鉄道

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　紀伊御坊から学問までは、駅間が短いのですぐに着いてしまう。
　ここから御坊にかけては、それまでの市街地から、一転して田園地帯らしい風景が広がる。
　ただ、撮り鉄の目で見ると、点在するマンションやホームセンター、鉄塔などが意外に目立ち、アングルに苦労させられる。
　学問駅から少し歩いた先に、警報機もない、いわゆる第４種踏切があった。いい感じなのだが、やはりいろいろとバックに余計なものが入りそう。あれこれアングルを考えて、ここでのメインを上り１８列車に絞る。
　こうして撮った上り１８列車であるが、踏切に近づきすぎただろうか、警笛を鳴らされてしまい、恥ずかしい。さっきの鉄ちゃんのことをとやかく言える資格はない。
　（ネットで検索してみたら、この踏切の手前には『警笛鳴らせ』の標識があるそうで、単にそれに従っただけ？・・・かも）

　上り１８列車が御坊に着いて、下り１９列車として折り返すまで、３分しかない、と知ったのは後のこと。そのときは、まだまま余裕があるつもりで、撮影ポイントを探しながら漫然と歩いていると、突然鳴り出した踏切の音に慌てふためく。なんとか撮影はしたものの、出来は推して知るべし。ということで写真は省略。
　学問～御坊の中間地点を過ぎたあたりで、沿線で最も田園らしい風景が広がる。ここで上り２０列車を真横から撮影し、さらに御坊駅に近づいた県道の踏切で、折り返しの下り２１列車を撮る。
　踏切では、県道の御坊駅側で撮ったのだが、あとで反対の学問側から撮っている人を見つけ、なるほどと気づかされる。御坊側からのアングルでは、バックにＪＲ紀勢線の架線柱などが、ごちゃごちゃ入ってうっとうしいが、学問側から長めの玉で撮れば、おそらく隠せそうだ。

　こうして御坊駅に到着。最後に一往復だけ乗ってみることにする。
　ＪＲ紀勢本線との接続の関係で、１２時２６分発の下り２３列車は、土日のみ５分繰り下がり、１２時３１分の発車となる。
　今朝、近畿日本ツーリストの鉄ちゃんが大勢いた場所で、今度はあの高校生がカメラを構えていた。がんばってるな。

　終点西御坊での停車中に、改めてキハ６０３の車内を撮影。朝方撮ったものも含めて、何枚か並べてみよう。


運転台まわりの様子。最前列のシートは鉄ちゃん御用達。			新潟鐵工所の銘板


いわゆるバス窓			板張りの床			プレスドア

白熱灯のあかり