ヨーロッパ鉄道旅行／ドイツ編

　ノイッシュヴァンシュタイン城から一旦ホテルに戻り、昼過ぎのフュッセン発アウクスブルグ行きのディーゼルカーに乗る。ロマンティック街道の一般的なルートとは逆をたどることになる。
　途中駅で、他からやって来る列車と併合するため１０分くらい停車する。その待ち時間を利用して、新妻を車内に残し、とり損なっていた昼食を物色しに駅構内をうろつくが、何も売っていなかった。しかたなくホームに戻ると、ゲゲッ！列車がいない！！
　アウクスブルク方に目を向けると、はるかかなたディーゼルカーが走り去っていくのが見える。しまった、時刻表を見間違えたか。しかし、ここで慌てないのが鉄ちゃん。アウクスブルグまで鈍行で約４０分、タクシーで追いかけられない距離じゃない、と瞬時に判断し、早速行動にうつそうとすると、併合するはずの列車が到着した。おかしいな、と様子を見ていると、走り去ったディーゼルカーが戻ってくるではないか。何事もなかったように連結するのを見届け、車内で新妻と無事再会。
　一体何で一旦発車してしまったのか、まさか併合を忘れたわけでもなかろうに、今でも不思議である。

何事もなかったように併合した列車。
このディーゼルカーは新型なのだろうか、直線的なデザインは今風なのだが、ちょっと味気ないスタイルだ。
（Kaufbeuren駅にて）

　アウクスブルグからドナウベルトまで列車、そこからタクシーでディンケルスビュールへ。
　ロマンティック街道沿いの町の中でも、ディンケルスビュールは戦災にも遭わず、中世そのままの姿を残している。（ガイドブックの受け売り）
　この日はここディンケルスビュールのホテル、１５世紀に建てられた『ドイッチェスハウス』に泊まる。

　翌日、ディンケルスビュールの町を散策したのち、ロマンティック街道最大の観光地、ローテンブルグに向かう。本当は鉄道で行きたかったのだが、旅行直前に廃止されてしまったのが残念。しかたなくタクシーに乗ることにする。流しのタクシーなどいないので、電話で呼ぶのであるが、語学力のない人間にとって電話で用件を伝えるのは辛い。電話に出た相手にただ一言、
「I want Taxi」(^^;）
　これでもちゃんとベンツのタクシーが来てくれた。
「ローテンブルグに行くんだったら、アウトバーンを使ってもいいか？」と運転手が英語で尋ねる。おお、アウトバーンを体験するのも悪くないと、二つ返事でＯＫ。
　アウトバーンは速度制限がないと聞いていたとおり、みなものすごいスピードで走っている。私たちの乗ったタクシーも１６０Km/hで走っているのだが、どんどん抜かれる。運転手はドイツ人にしては（偏見？）愛想がよく、英語も達者で、左右の車窓を指差し「ほら、あの丘の上に見えるのが、何とかで・・・」とあちこち観光案内をしてくれるのだが、騒音と語学力もあいまって聞き取れない。それより１６０キロだよ、案内はいいから前向いて運転してくれェーというのが本音であった。
　ローテンブルグで下車時、せっかく観光案内もしてくれたんだからとチップをはずむと、両手を大きく広げて大袈裟に喜び、ぶんぶんと握手。本当に愛想のいい運転手だった。

ディンケルスビュールの町並み。
城壁の上からの情景は、まさに中世そのものだった。

ローテンブルグの市庁舎。
写真ではわかりにくいが、酒飲み市長の仕掛時計が有名。

←写真は２枚あります。画面に触れてください。

　新妻はローテンブルグを気に入ったようで、土産物屋をそぞろ歩く。
　私自身はディンケルスビュールも落ち着いたいい町だと思っていたのだが、新妻に言わせると「なんか暗くて」ということだった。
　ローテンブルグからはかろうじて残っているローカル線の鈍行客車に乗って、ロマンティック街道の終点（始点）、ヴュルツブルグへ、古城ホテルと称するシュタインブルグ城ホテルに泊まる。
　このホテルは小高い丘の上にあり、バルコニーからの夜景はすばらしいものであった。

夕暮れのローテンブルグ駅で発車を待つ鈍行客車列車。
ＤＤ１３のような凸型ディーゼル機関車が牽引する。