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北条鉄道 撮り歩き
■ はじめに
実は、ここ数年、北条鉄道に足繁く通っている。
昨年（２０１５年）、北条鉄道は、国鉄から移行してちょうど３０年、前身の播但鉄道北条支線の開通から１００年と節目の年を迎えた。
ただ、ご多分に漏れず、北条鉄道も厳しい経営下にあり、イベント列車を走らせるなど、経営努力を続けている。各駅にボランティア駅長を配置して、手入れが行き届いているのも、とても好感が持てるのである。その甲斐もあって、新聞報道によると、２０１４年度は北条鉄道となってから最高の営業利益を計上したという。
さびれゆくローカル私鉄ではなく、元気なローカル私鉄を訪ねるのは、気持ちがいい。これが何度も訪ねる大きな理由であることは間違いない。
撮影した写真も、それなりの枚数になっていて、それを訪問順に並べても、能がないので区間ごとにまとめてみた。写真は、１００周年にちなんで１００枚を厳選と言いたいところだが、水増ししたというのが実際である。
これからも撮影は続けることにしているので、気が向いたら追加するつもりだ。写真には通し番号を振ったので、１００より大きな番号があれば、追加分ということになる。
あれこれと１００枚の写真を選ぶのは楽しく、気合いを入れて原稿を書き始めたものの、単に撮影場所の説明をし続けるのは食傷気味となってしまった。今さらながら、やはり自分には、単純に出来事を綴る紀行文もどきのほうが性に合っているようだ。
ということで、各区間の最後には、撮影時の出来事などの雑記を「余録」として付けている。
本文のスタートは北条町駅。本来は始発駅の粟生駅からとすべきだろうが、編集の都合で逆にさせてもらった。
＜ＩＮＤＥＸ＞
※追加分のまとめ
２０１６年 ４月分
２０２２年１０月分
２０２３年 １月分
