播磨横田～長その１

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　播磨横田駅は、駅舎らしいものはなく、雨をしのぐ程度の簡素な待合室がホームにあるだけであった。
　ところが、最近（２０１４年１１月）、ギャラリーを兼ねた駅舎が新築されて、いっぺんに明るいムードになった。駅前の道路を挟んで広い駐車場もできてびっくり。これも元気なローカル私鉄の証だろう。
　播磨横田駅は、ホームの八重桜も有名だ。写真は、桜シーズンの播磨横田駅に到着したフラワ２０００－１。せっかく八重桜が満開なのに、何の工夫もない形式写真のようなアングルなのが情けない。

写真００６／２０１５年４月

　駅のすぐ傍にある踏切から南側（長方面）を向いて撮ったのが、この写真。
　ほぼ南北に線路が走っているため、夏場の早朝以外は逆光となってしまうのは承知のうえだ。
　望遠で、バックの山を引き付けるというありきたりな構図ながら、手軽に撮れるこの場所も気に入って、何度も来ては同じような写真ばかり撮っている。ただ、２０１４年の始めだったか、西側（写真右側）に並行して立派な道路ができて、少し撮りにくくなってしまった。

写真００７／２０１２年１２月

　同じ踏切の少し東側から、菜の花のころに撮影。
　この写真は、比較的最近に撮ったので、写真右手に新設された道路のガードレールが見えている。

写真００８／２０１５年４月

　播磨横田からまっすぐ伸びた線路が少しカーブすると、溜池の西池が広がる。
　撮り鉄と水辺というのは切っても切れない関係で、海や川、湖や池を見たら、なんとしても絡めて撮りたくなるのが性である。
　もちろん西池でも何度かトライしたが、池と線路の間の道路やカードレールに加え、線路自体がやや低い位置にあって、撮影には逆にハードルが高い。写真は敢えて逆光で、池が輝くのを期待したのだが、とても満足のいく結果とは言えない。

写真００９／２０１４年４月

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